Вопросы и Ответы.
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, 8, 9, 10, 11, ...20, 21, 22, 23, 24 След.
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема
|
| Автор |
Сообщение |
baret
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Sep 23, 2004
Сообщения: 3741
|
 Добавлено: 01.11.07, 06:14 +0000 |
 |
|
Мне кажется все-таки с постоянной.
Есть програмка типо "метромап" чтоли называется. Ее постоянно юзал, чтоб посчитать время, затрачиваемое на поездку в метро. Расхождения составляли максимум 3 минуты. А оранжевая ветка так вообще как часы ездит) |
|
| Вернуться к началу |
|
adm
dma
Зарегистрирован: Nov 19, 2003
Сообщения: 14584
|
| Добавлено: 01.11.07, 11:40 +0000 |
|
|
Имхо, в разное время суток по разному.
Самая популярная программа - pMetro. |
|
| Вернуться к началу |
|
Dobro
ахамад
Зарегистрирован: Oct 31, 2005
Сообщения: 715
Откуда: Улаан-Yдэ |
| Добавлено: 01.11.07, 18:22 +0000 |
|
|
| Valkyr писал(а): | | есть два еврейский языка - иврит и идиш. |
Гораздо больше! А как же ладино, арабско-еврейские всякие, персидско-еврейские, татско-еврейский, и т.д.? Их под 20 будет!
| Цитата: | | евреи-сефарды - Испания, Португалия, марокканские, эфиопские, иранские и т.д.) |
Сефарды - это только испанские, восточные - совсем другая песня.
А эфиопских не все и евреями-то признают (чернокожие; лошн-койдэш не знают; обычаи какие-то странные). |
|
| Вернуться к началу |
|
Dobro
ахамад
Зарегистрирован: Oct 31, 2005
Сообщения: 715
Откуда: Улаан-Yдэ |
| Добавлено: 02.11.07, 15:17 +0000 |
|
|
| У меня такой вопрос: были ли случаи обрезания под корень, т. е. фактической кастрации? |
|
| Вернуться к началу |
|
orun
мүнхэ
Зарегистрирован: Oct 22, 2003
Сообщения: 3925
Откуда: mosсow-city |
| Добавлено: 06.11.07, 18:13 +0000 |
|
|
кто нибудь может нормально пояснит принцип по которому летает автожир?
то есть тот самый летаельный аппарат, несущий винт которого раскручивается не мотором а набегающим потоком воздуха?
_________________
UNDER PERMANENT CONSTRUCTION.
|
|
| Вернуться к началу |
|
Дылгырыч
ходо байгша
![]()
Зарегистрирован: Sep 27, 2004
Сообщения: 420
Откуда: Улан-Удэ |
| Добавлено: 07.11.07, 02:07 +0000 |
|
|
я могу :D
вообще сам по этой теме прикалываюсь.
хочу построить одноместный автожир. :D
ну или пока с радиоуправляемых авиамоделей начну.
долго искал нормальную литературу где объясняется принцип авторотации. воды в инете много но кое-что раскопал.
эээ. времени щас нет чуток попозже
_________________
para bellum |
|
| Вернуться к началу |
|
Valkyr
мүнхэ
Зарегистрирован: Jul 28, 2003
Сообщения: 2225
Откуда: Asgard |
| Добавлено: 07.11.07, 11:02 +0000 |
|
|
| Dobro писал(а): | | У меня такой вопрос: были ли случаи обрезания под корень, т. е. фактической кастрации? |
конечно были. в древности жрецы исиды и иштар были кастраты, в европе кастрировали мальчиклв-певчих (фаринелли кастрат), в дореволюционной россии была секта хлыстов.
_________________
http://radjana.livejournal.com
I'm a shieldmaiden and my hand is ungentle |
|
| Вернуться к началу |
|
Дылгырыч
ходо байгша
![]()
Зарегистрирован: Sep 27, 2004
Сообщения: 420
Откуда: Улан-Удэ |
| Добавлено: 07.11.07, 23:56 +0000 |
|
|
| orun писал(а): | | кто нибудь может нормально пояснит принцип по которому летает автожир? |
если кратко, то принцип авторотации заключается в парадоксальной ситуации когда винт раскручивающийся от набегающего потока снизу не уменьшает сопротивление как винт флюгера, а наоборот увеличивает.
причем происходит это при положительном угле атаки установки лопастей ротора (а не отрицательном - как у флюгера).
режим самораскрутки (авторотации) винта действует только на малых углах атаки от 0 до 4 градусов. происходит это по причине неравномерного обтекания лопасти воздухом и соответственно разность давлений на поверхности крыла дает результирующую силу направленную вперед, к закругленной кромке крыла или ротора.
при увеличении скорости потока авторотация увеличивает обороты винта и частично гасит эту скорость. т.е. как бы автоматически компенсирует дополнительную нагрузку.
off: при потере самолетом горизонтальной скорости он может свалиться в плjский штопор. причина его часnично лежит в явлении авторотации на крыле.
в автожирах этот же эффект позволяет ему лететь. вернее дает опору на воздух как крыло самолета. поступательное движение обеспечивает двигатель с малым толкающим или тянущим винтом. раскрученный ротор обладает несущей способностью примерно как дисковидное крыло равного диаметра. поэтому чаще в расчетах берется ометаемая площадь а не диаметр ротора.
ротор облатет несколько бОльшим сопротивлением чем крыло и соответственно автожир менее экономичен чем самолет но при этом обладает и несколькими значительными преимуществами перед ним:
1. не боится потери скорости и даже остановки двигателя в воздухе. позволяя спланировать и сесть с малой горизонтальной и вертикальной скоростью без потери управления.
2. собственно малая посадочная горизонтальная скорость делает его одним из самых безопасных видов летательных аппаратов тяжелее воздуха.
3. экономичность по сравнению с вертолетом при том что автожир кроме вертикального взлета и висения в воздухе практически способен его полностью заменить.
4. технологичность и относительная простота изготовления.
5. относительно простое и удобное пилотирование по сравнении с теми же самолетом и вертолетом.
Открыто явлениеавторотации итальянским конструктором Хуаном Де Ля Сиервойв конце 20-х годов. им же построены первые автожиры.
_________________
para bellum |
|
| Вернуться к началу |
|
alpin
тэнгэри
![]()
Зарегистрирован: Jul 22, 2003
Сообщения: 8546
Откуда: Улан-Удэ |
| Добавлено: 08.11.07, 00:25 +0000 |
|
|
| Дылгырыч писал(а): | я могу :D
вообще сам по этой теме прикалываюсь.
хочу построить одноместный автожир. :D
ну или пока с радиоуправляемых авиамоделей начну.
долго искал нормальную литературу где объясняется принцип авторотации. воды в инете много но кое-что раскопал.
эээ. времени щас нет чуток попозже | а двухместный можно? и во сколько это встанет?
_________________
идеи становятся материальными, когда они овладевают сознанием масс |
|
| Вернуться к началу |
|
Dobro
ахамад
Зарегистрирован: Oct 31, 2005
Сообщения: 715
Откуда: Улаан-Yдэ |
| Добавлено: 08.11.07, 02:41 +0000 |
|
|
| Valkyr писал(а): | | Конечно, были. В древности жрецы Исиды и Иштар были кастраты, в Европе кастрировали мальчиков-певчих (Фаринелли кастрат), в дореволюционной России была секта хлыстов. |
Вопрос не о умышленной кастрации, а о случайной при обрезании крайней плоти :lol:
Последний раз редактировалось: Dobro (09.11.07, 00:01 +0000), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Дылгырыч
ходо байгша
![]()
Зарегистрирован: Sep 27, 2004
Сообщения: 420
Откуда: Улан-Удэ |
| Добавлено: 08.11.07, 04:38 +0000 |
|
|
| alpin писал(а): | | а двухместный можно? и во сколько это встанет? |
зачем? я не женат и я эгоист :D шутка.
можно, но требования к прочности и сложность изготовления непропорционально увеличиваются. ротор будет уже 8метров в диаметре. мощность двигателя около 100лс.
за границей продаются кит-наборы для самостоятельной сборки автожира. цены от 4 до 35 тыс. долл. в зависимости от кол-ва мест и материалов. самодельщики часто покупают основные компоненты (ротор, втулка ротора, двигатель, винт,редуктор) а раму и др. не самые ответственные части изготавливают самостоятельно. видимо выходит дешевле.
во сколько бабок встанет двухместный при самостоятельном изготовлении?
точно конечно не скажу. ну думаю можно в 15-18 т.$ вместиться. прикидочно. только начинать лучше с одноместного. имхо.
да еще:
6. автожир может летать при сильном ветре и турбулентности воздуха.
7. большой диапазон эксплуатационных скоростей. до 5-6. современные малые 2-х местные автожиры имеют диапазон от 35 км/ч до 200 км/ч.
_________________
para bellum |
|
| Вернуться к началу |
|
georgex
тэнгэри
Зарегистрирован: Jul 7, 2003
Сообщения: 5185
|
| Добавлено: 08.11.07, 04:46 +0000 |
|
|
| А сколько автожир жрет топлива и какое? |
|
| Вернуться к началу |
|
Дылгырыч
ходо байгша
![]()
Зарегистрирован: Sep 27, 2004
Сообщения: 420
Откуда: Улан-Удэ |
| Добавлено: 08.11.07, 07:27 +0000 |
|
|
зависит от двигла. если авиационный типа ротакса то бензин конечно паспортный, авиационный.
если японский, автомобильный типа EJ87 Subaru или подобный то соответственно АИ95. да хоть дизель.
скока жрет?
- Нуу. Это на глаз. (с) кин-дза-дза :D
расход примерно как у автомобиля с соответствующим двигателем. скорость примерно одинаковая. но заправлятся надо почаще - объем бензобака примерно в 2 раза меньше чем у автомобиля. также меньше в 2 раза количество пассажиров и груза. в поисковике можно найти по конкретным моделям. попробуйте с этого ресурса
http://www.gyroplane.ru/
_________________
para bellum |
|
| Вернуться к началу |
|
therion
ахамад
Зарегистрирован: Dec 02, 2004
Сообщения: 817
Откуда: Ракедтэй Дээдэ Вольта |
| Добавлено: 13.11.07, 06:30 +0000 |
|
|
| baret писал(а): | Вот сегодня прочитал - в бурятии бьют тревогу в связи катастрофическим положением дел с популяцией омуля. На 10 отловленных омулей, всего одна является омулихой, остальные омуля. То есть рожать некому!
Ну и выдвигаются различные гипотезы. Среди них вот такая вот - в течении многих лет омуль разводился искусственно. Произошел генетический сбой и рыба перестала себе воспроизводить. Может ли такое быть? |
Четкого ответа нет, вполне вероятна версия такая - численность резко сократилась после прокладки эл.кабеля на о.Ольхон. Электромагнитные наводки от кабеля сбивают ориентацию рыбы в пространстве.
_________________
проект "Lemmata Buriatis":
http://buryad.blogspot.com/ |
|
| Вернуться к началу |
|
baret
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Sep 23, 2004
Сообщения: 3741
|
| Добавлено: 16.11.07, 01:08 +0000 |
|
|
| Немного не понял. То есть, электромагнитные наводки могут влиять на пол рождаемой рыбы? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
  |
Список форумов Сайт бурятского народа -> Шэнжэлхэ ухаан болбосорол |
Часовой пояс: GMT - 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, 8, 9, 10, 11, ...20, 21, 22, 23, 24 След. |
| Страница 9 из 24 |
|
Хайтек нужно развивать в Бурятии.