|
| Предыдущая тема :: Следующая тема
|
| Автор |
Сообщение |
Туяна
эрдэмтэн
Зарегистрирован: Apr 12, 2004
Сообщения: 1629
|
 Добавлено: 02.10.12, 12:40 +0000 |
 |
|
| curious1 писал(а): | | Туяна писал(а): | | В следующем номере будет подробно расписано по суммам. Специально для вас попрошу и на сайт выложим пораньше. | Спасибо, конечно, но это не для меня нужно, а для вас самих и читателей в России. Профессиональная подача материала всегда вызывает уважение к авторам и к публике.
Не дождалась публикации про БЭФ с конкретными цифрами в Инфполе. Хотя, конечно, обещанного три года ждут. :roll:
|
Сайн. Извините меня, что не смогла выполнить обещание. Редакция сайта руководствуется своими правилами выкладки материалов из газеты на сайт. Спасибо за конструктивную критику.
_________________
Мнение не бывает истинным, или ложным, а лишь полезным или бесполезным ( Шри Ауробиндо) |
|
| Вернуться к началу |
|
Anette
Леди Годива
Зарегистрирован: Feb 07, 2005
Сообщения: 6373
Откуда: Дао Любви |
| Добавлено: 02.10.12, 13:28 +0000 |
|
|
| curious1 писал(а): | Нет глубины и души в писаниях, вот что печально.
Для меня самый профессиональный журналист в Бурятии Эржена Будаева. Хотя, мне кажется, у нее нет профессионального журналистского образования, но она пишет четко и ясно, и, самое главное, ты переживаешь с ней, когда читаешь ее. Я ее читаю и как будто разговариваю с ней, понимаете? | Да, это важно.
_________________
Не вечны князи - вечна грязь... |
|
| Вернуться к началу |
|
Unkas
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Oct 04, 2004
Сообщения: 4915
Откуда: ...где-то рядом |
| Добавлено: 01.02.13, 05:59 +0000 |
|
|
во, развитие истории одной невыносимо прекрасной инвестиции в судостроительный завод (и будьте спокойны, и это еще не вечер):
ладелец автостанции в
районе
судостроительного
завода настаивает на
заключении нового
договора с бригадами
маршрутчиков ,
занимающихся
перевозкой пассажиров
в районы республики .
Однако его условия перевозчиков не устраивают . В ответ иркутский
бизнесмен пригрозил выставить на маршруты свой транспорт
Обе стороны встретились. Перевозчики пришли , чтобы выслушать
предложение бизнесмена Владимира Дмитриева и прийти к компромиссу.
Однако встреча не продлилась и пяти минут . После жестких заявлений
владельца автостанции перевозчики не стали слушать его и покинули
помещение .
- Если в течение месяца вы не заключите договор, каждый будет
заниматься своим делом . Если вы не хотите заниматься своим бизнесом ,
им займусь я . Я куплю 500 машин и поставлю на маршруты . Не
сомневайтесь в том , что я это сделаю ! Я сказал вам свои условия! Вы
можете согласиться или нет, я не уговариваю. Потому что сейчас нам
приходится платить за вас, - в резкой форме объявил Владимир
Дмитриев свою позицию на встрече с маршрутчиками .
Возмущенные люди вышли на улицу , где еще долго обсуждали заявление
владельца автостанции .
- Вы видели , как он выстроил разговор. Мы думали , что это будет
обсуждение вариантов, а на деле нам выставили ультиматум , -
возмущались перевозчики .
По их словам , когда в июне 2011 года запускалась в эксплуатацию новая
автостанция , с ними были заключены договоры .
- Дмитриев нам тогда говорил, дескать , работайте, все условия создадим,
а когда мы наработали схему , приучили пассажиров к автостанции , не
нужны стали, - с обидой говорят водители .
В ноябре 2012 года руководство автостанции в одностороннем порядке
расторгло с ними действующие договоры и раздали новые образцы .
- Там несколько моментов , которые нас абсолютно не устраивают . Но
самое главное , это система расчетов с нами , - поясняют водители . – Если
сейчас с проданных билетов автовокзал забирает свою комиссию, а
остальное сразу выдает водителям , то по новым условиям нам будут
выдавать деньги через 15 дней . А на какие средства мы должны
заправлять микроавтобусы , вести техническое обслуживание ?!
Недоумевают маршрутчики и по поводу того , почему они , являясь
предпринимателями , которые выиграли конкурсы на право осуществлять
перевозки , должны полностью зависеть от владельца автостанции .
- Мы юридическое лицо, фактически самостоятельный хозяйствующий
субъект , у нас паспорта Министерства транспорта до 2015 года . Мы
считаем , что не Дмитриеву решать, возить нам людей или нет, - считают
перевозчики .
Они уверяют , что в своем несогласии готовы пойти до конца .
- Если надо будет, построим новый автовокзал! – заявили они.
Конфликт между маршрутчиками и хозяином автостанции стал предметом
совещания в прокуратуре Бурятии с участием виновников спора,
представителей Минтранса и транспортной инспекции . Однако пресса на
него допущена не была .
Infpol . ru будет следить за развитием событий . |
|
| Вернуться к началу |
|
Unkas
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Oct 04, 2004
Сообщения: 4915
Откуда: ...где-то рядом |
|
| Вернуться к началу |
|
Dan
Великий и ужасный
![]()
Зарегистрирован: Jul 5, 2003
Сообщения: 6047
|
| Добавлено: 22.01.14, 15:57 +0000 |
|
|
профессиональный рейдер, а что вы хотели? |
|
| Вернуться к началу |
|
Unkas
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Oct 04, 2004
Сообщения: 4915
Откуда: ...где-то рядом |
| Добавлено: 25.01.14, 06:55 +0000 |
|
|
| Dan писал(а): |
профессиональный рейдер, а что вы хотели? |
Мы, Unkas, ничего особого не хотели :lol: Мы лишь изволили еще два года назад предупреждать, что примерно так и делаются "инвестиции" при власти варягов и кланокормышей.
А вообще, если серьезно, интересно твое мнение насчет корейской модели (условно так назовем) инвестирования в относительно небольшие рынки типа монгольского. И перспектив подобного в Бурятии. Невооруженным глазом видно, как много корейского в УБаторе, но с т.з. не простого потребителя, а экономиста как именно это происходит и какие плюсы/минусы в сем? |
|
| Вернуться к началу |
|
ШобоШобогоров
муухай
Зарегистрирован: Feb 09, 2011
Сообщения: 1693
Откуда: муухай амитан :) |
| Добавлено: 25.01.14, 12:08 +0000 |
|
|
Почему тракторный завод останется в Канаде.
Путин попросил написать записку о том, почему Ростсельмаш не переносит производство тракторов из Канады в Россию.
http://echo.msk.ru/blog/babkin_k/1169024-echo/ |
|
| Вернуться к началу |
|
ШобоШобогоров
муухай
Зарегистрирован: Feb 09, 2011
Сообщения: 1693
Откуда: муухай амитан :) |
| Добавлено: 26.01.14, 08:58 +0000 |
|
|
| Как следует из проведенного анализа, перенос производства тракторов из Канады в Россию, не говоря уж об открытии нового производства нецелесообразно, т.к. либо ведет к прямым убыткам, либо к росту цены на продукцию. |
|
| Вернуться к началу |
|
Dan
Великий и ужасный
![]()
Зарегистрирован: Jul 5, 2003
Сообщения: 6047
|
| Добавлено: 28.01.14, 12:41 +0000 |
|
|
| Unkas писал(а): | | Dan писал(а): |
профессиональный рейдер, а что вы хотели? |
Мы, Unkas, ничего особого не хотели :lol: Мы лишь изволили еще два года назад предупреждать, что примерно так и делаются "инвестиции" при власти варягов и кланокормышей.
А вообще, если серьезно, интересно твое мнение насчет корейской модели (условно так назовем) инвестирования в относительно небольшие рынки типа монгольского. И перспектив подобного в Бурятии. Невооруженным глазом видно, как много корейского в УБаторе, но с т.з. не простого потребителя, а экономиста как именно это происходит и какие плюсы/минусы в сем? |
я уж сто лет не слежу ни за экономикой Монголии, ни Бурятии, ни тем более за корейскими моделями инвестирования.
своих забот хватает) |
|
| Вернуться к началу |
|
Dan
Великий и ужасный
![]()
Зарегистрирован: Jul 5, 2003
Сообщения: 6047
|
| Добавлено: 28.01.14, 12:42 +0000 |
|
|
| Unkas писал(а): | | Dan писал(а): |
профессиональный рейдер, а что вы хотели? |
Мы, Unkas, ничего особого не хотели :lol: |
да это выражение такое) |
|
| Вернуться к началу |
|
WarriorSpirit
эрдэмтэн
Зарегистрирован: Jul 15, 2003
Сообщения: 1945
Откуда: Монголия. Улаанбаатар |
| Добавлено: 29.01.14, 02:49 +0000 |
|
|
| Unkas писал(а): | | Dan писал(а): |
профессиональный рейдер, а что вы хотели? |
Мы, Unkas, ничего особого не хотели :lol: Мы лишь изволили еще два года назад предупреждать, что примерно так и делаются "инвестиции" при власти варягов и кланокормышей.
А вообще, если серьезно, интересно твое мнение насчет корейской модели (условно так назовем) инвестирования в относительно небольшие рынки типа монгольского. И перспектив подобного в Бурятии. Невооруженным глазом видно, как много корейского в УБаторе, но с т.з. не простого потребителя, а экономиста как именно это происходит и какие плюсы/минусы в сем? |
Корея где то 4-5й инвестор в Монголии. Недавно открылись филиалы корейских крупных финансовых компаний, а крупейшим намечается стать Posco. Они работают с монгольскими компаниями на 2 мега проектах, завод по производству жидкого топлива из угля (в Баганууре) и ТЭЦ5 в УБ, мощностью до 800 мегаватт. Сумма проектов будет близка к 3 миллиардов долларов. ТЭУ завода и ТЭУ станции утверждены, сейчас утрясовывают детали контрактов. Корейские компании Халла построили часть автошоссе от Эрляна (Замын Үүд) до УБ, а именно до Сайншанда. Я там ездил в прошлом году, превосходное шоссе, конечно. Самсунг под руководством Мицубиши строит новый аэропорт УБ, будет готов к 2016 году, туда уже проложено новое шоссе, еще Самсунг строит у нас по заказу государства железную дорогу в Гоби к китайской границе от Тавантолгоя, 80% грунтовых работ завершено, дорога войдет в строй в следующем году.
Малых корейских инвесторов очень много, опять же в небанкосвкие финансовые учреждения, рестораны, магазины, вполне хорошие, качество хорошее, цены очень приемлемые. Для нас хорошо, рабочие места, хорошие продукты, вкусные рестораны, налоги же платят опять, в последние время стало много туристов из Кореи, их поп певцы и ансамбли начали приезжать, много здесь смотрят корейских мыльных опер.
Рейс УБ-Сеул летает 2 раза в день, Эйр Кореа и МИАТ, вот недавно между Эйр Кореа и Азиана (тоже корейская линия) был спор по поводу этого полета, оказывается один из самых прибыльных для Эйр Кореа в глобальном масштабе.
Естественно, без проблем нет, для поддержки местного ТВ хотят ограничить корейские драмы, хотя у нас уже снимают сериалы свои, опять же неплохие и популярные, некоторые хотят запретить корейские рестораны ну опять же зачем. |
|
| Вернуться к началу |
|
Unkas
мүнхэ
![]()
Зарегистрирован: Oct 04, 2004
Сообщения: 4915
Откуда: ...где-то рядом |
| Добавлено: 15.02.14, 11:40 +0000 |
|
|
Запрет на корейские рестораны чем обосновывают? Я в УБаторе в основном там и питаюсь, изредка посещая также итальянскую кухню.
Видел на ютубе Т-Ara в Улан-Баторе, бесплатный был концерт что-ли? Это корейские айдору сами придумали для завоевания рынка или монгольский спонсор обеспечил? |
|
| Вернуться к началу |
|
WarriorSpirit
эрдэмтэн
Зарегистрирован: Jul 15, 2003
Сообщения: 1945
Откуда: Монголия. Улаанбаатар |
| Добавлено: 15.02.14, 13:17 +0000 |
|
|
Запретов на корейские рестораны нет, просто хотели ввести лимит на корейские сериалы (ТВ).
Концерт Тиара разумеется коммерческий, продюсера я знаю немного, говорят получилось неплохо, хотя опыта таких концертов у нас мало, всегда что то подводит. В тот раз выдался холодный день :D однако же много поклонников к-попа все таки. |
|
| Вернуться к началу |
|
delpiero
ахамад
Зарегистрирован: Aug 20, 2004
Сообщения: 990
Откуда: Msk |
| Добавлено: 15.02.14, 17:04 +0000 |
|
|
| Dan писал(а): | ну да
если б налоги снизили, я сразу бы зарегился в УУ по новой))) |
350 млн. руб. в течение 3 лет в новообразованное юр.лицо и налог на прибыль по ставке 0% на 10 лет. Вперед! :lol:
_________________
Too young to die, too old to play rock'n'roll |
|
| Вернуться к началу |
|
cabanov56
муухай
Зарегистрирован: Mar 03, 2014
Сообщения: 228
|
| Добавлено: 18.04.14, 06:34 +0000 |
|
|
| Сейчас инвестиции или собственники новые если и заходят в республику, то исключительно на старые производственные объекты. Последний случай с АМТой, яркий пример. Бакротом себя объявили, а 1 апреля купила ОАО «Каравай" купила |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Хайтек нужно развивать в Бурятии.