Внеземная реальность факт или .....?

Всё большему числу учёных-физиков приходит понимание - "откуда дровишки", неопровержимые доказательства в области исследований ЛЕНР и НТ- нулевой точки, об большом избытке генерируемой энергии, перед входящей.

Новая статья Грэма Хаблера: «Возможное эвристическое объяснение экзотических вакуумных объектов (EVO, зарядовых кластеров)» (

Спасибо ZephirAWT за ссылку на статью, опубликованную в этом месяце (октябрь 2022 г.) на сайте ResearchGate Грэмом К. Хаблером из Университета Миссури. Он был одним из авторов статьи, опубликованной здесь вчера , в которой сообщалось о постоянном избыточном нагреве в электрохимической ячейке типа Понса и Флейшмана.

Эта статья называется «Возможное эвристическое объяснение экзотических вакуумных объектов (EVO, зарядовых кластеров)».

https://www.researchgate.net/publication/364331067_A_Possible_Heuristic_Explanation_of_Exotic_Vacuum_Objects_EVO's_Charge_Clusters

Вот аннотация:

В начале 90-х Кен Шоулдерс получил 5 патентов на экзотические вакуумные объекты (EVO), утверждая, что они представляют собой новую форму материи. Он написал о них много монографий и предположил, что это физика, объясняющая холодный синтез. По словам Кена Шоулдерса, EVO представляют собой «высокоорганизованные кластеры электронов микронного размера, имеющие солитонное поведение, с плотностью населения порядка числа Авогадро на см 3 (типичный EVO размером 2 мкм имеет население от 10 11 до 10 13 ). электроны). При взаимодействии с твердым материалом эти кластеры заряда осуществляют низкоэнергетическое фазовое превращение типа разрушения атомов, которое разжижает решетку и разгоняет материал до высокой скорости без видимых признаков обычного нагрева. Используя обычную тепловую интерпретацию, температурный градиент для сыпучего материала больше 26, Для достижения этих эффектов потребуется 000 градусов Цельсия на микрометр». В этой статье представлены уроки методов осаждения тонких пленок, таких как вакуумная дуга, импульсный электронный пучок, импульсный лазер, общность которых с генерацией EVO заключается в воздействии энергии импульса на цель. Вместо гипотезы о «новой форме материи» в качестве объяснения EVO выдвигается гипотеза о том, что генерация микрокумулятивного заряда по аналогии с кумулятивными боеприпасами, формируемыми взрывом, может объяснить характеристики поверхностей, по которым ударили снаряды. ЭВО. Эта гипотеза воспроизводит эффекты, подчеркнутые в тексте выше. Вместо гипотезы о «новой форме материи» в качестве объяснения EVO выдвигается гипотеза о том, что генерация микрокумулятивного заряда по аналогии с кумулятивными боеприпасами, формируемыми взрывом, может объяснить характеристики поверхностей, по которым ударили снаряды. ЭВО. Эта гипотеза воспроизводит эффекты, подчеркнутые в тексте выше. Вместо гипотезы о «новой форме материи» в качестве объяснения EVO выдвигается гипотеза о том, что генерация микрокумулятивного заряда по аналогии с кумулятивными боеприпасами, формируемыми взрывом, может объяснить характеристики поверхностей, по которым ударили снаряды. ЭВО. Эта гипотеза воспроизводит эффекты, подчеркнутые в тексте выше.

ун-т Команда из Миссури сообщает о избыточном выделении тепла в ячейке Флейшмана-Понса в ходе 58-дневного эксперимента.

Спасибо Йонасу Матузасу за публикацию этого сообщения в ветке Always Open.

Статья Грэма Хаблера (автор, ответственный за переписку: hublerg@umsystem.edu ) и др. др. в Университете Миссури была опубликована на сайте ResearchGate под названием «Долговременное аномальное тепло от наночастиц Pd размером 9 нм в электрохимической ячейке».

https://www.researchgate.net/publication/364331220_Long_Term_Anomalous_Heat_from_9_nm_Pd_Nanoparticles_in_an_Electrochemical_Cell

Абстрактный:

Мы сообщаем о 58 днях аномального избыточного тепла мощностью 120 милливатт в открытой электрохимической ячейке типа Флейшмана-Понса, которая объединяет до 610 000 Дж высвобожденной энергии, включая 4 дня аномального тепла после отключения питания электролиза. Катод из палладиевой фольги был помещен в натяжение, и наночастицы палладия размером 9 нм осаждали на катоде in situ в начале эксперимента.

В обсуждении в конце статьи они сообщают:

- Убрать 120 мВт избыточной мощности в течение 1400 часов или 58 дней (COP = 2,6)
- Полная высвобождаемая энергия составляет 610 000 Дж -
Тепло после смерти в течение 100 часов, пока запуск не будет преднамеренно остановлен
- Необычные отложения на катоде после запуска обычно не видны
- Появляется избыточное тепло в течение нескольких часов после начала электролиза

Университет Миссури, Колумбия, является домом для Института ядерного возрождения Сиднея Киммела (SKINR), и авторы заявляют, что исследование было полностью поддержано Сидни Киммелем.

Новости ТЯС из США, государственные физики подстёгиваемые альтернативной физикой - генерации чистой энергии, рапортуют о якобы положительными экспериментами в которых баланс энергий превышают в 1.5 раза над входящей! Давайте разбираться).

12 ДЕКАБРЯ 2022 Г.
реакция экспертов на сообщения о прогрессе в области ядерного синтеза из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса
Было несколько сообщений о том, что федеральная Ливерморская национальная лаборатория Лоуренса в Калифорнии провела первый эксперимент по ядерному синтезу для достижения чистого прироста энергии.

Доктор Аника Хан, научный сотрудник Manchester-ISIS по исследованию источников нейтронов и мюонов в области ядерного синтеза в Манчестерском университете, сказала:

«Ядерный синтез — это процесс, который питает Солнце, когда два атома сливаются вместе, высвобождая огромное количество энергии. Воссоздать условия в центре Солнца на Земле — огромная задача. Нам нужно нагреть изотопы газообразного водорода (дейтерий и тритий), чтобы они стали четвертым состоянием материи, называемым плазмой. Чтобы атомы слились на Земле, нам нужны температуры в десять раз выше, чем у Солнца — около 100 миллионов Цельсия, и нам нужна достаточно высокая плотность атомов и достаточно долгое время. Реакция между дейтерием и тритием приводит к образованию гелия и нейтронов высокой энергии (14 МэВ). Ранее экспериментальные реакции синтеза требовали ввода в плазму большего количества энергии для сплавления атомов, чем было получено в результате самой реакции. Эти результаты, если они верны,

«Fusion считается экологически чистым источником энергии, поскольку он не выделяет углекислый газ в атмосферу. Если мы сможем заставить его работать, у него есть потенциал для обеспечения стабильной базовой нагрузки электроэнергией в сеть, а также потенциал для вторичных приложений, таких как производство водорода или отопление. Он еще не готов и поэтому не может помочь нам с климатическим кризисом сейчас, однако, если прогресс продолжится, он может стать частью зеленой энергетики во второй половине века и должен стать частью нашей долгой долгосрочной стратегии, в то время как в ближайшем будущем мы используем другие существующие технологии, такие как ядерное деление и возобновляемые источники энергии.

«Это отличный научный результат, но мы все еще далеки от коммерческого синтеза. Как упоминалось выше, нам нужен инженерный чистый прирост энергии всего устройства, учитывающий все неэффективности установки. Строительство термоядерной электростанции также сопряжено со многими инженерными проблемами и проблемами с материалами. Однако инвестиции в термоядерный синтез растут, и мы добиваемся реального прогресса. Нам нужно обучить огромное количество людей навыкам работы в полевых условиях, и я надеюсь, что эта технология будет использоваться во второй половине века.

«Слияние уже слишком поздно, чтобы бороться с климатическим кризисом, мы уже сталкиваемся с разрушениями от изменения климата в глобальном масштабе, глядя только на наводнения в Пакистане, засухи в Китае и Европе этим летом. В краткосрочной перспективе нам необходимо использовать существующие низкоуглеродные технологии, такие как ядерное деление и возобновляемые источники энергии, а также инвестировать в термоядерный синтез в долгосрочной перспективе, чтобы стать частью разнообразного низкоуглеродного энергетического баланса. Мы должны бросить все, что у нас есть, на климатический кризис. Во всех этих технологиях нам необходимо инвестировать в обучение людей со всего мира, чтобы они могли разрабатывать решения, необходимые для борьбы с изменением климата. Важно иметь как краткосрочные, так и долгосрочные стратегии».... подробно здесь https://www.sciencemediacentre.org/expert-reaction-to-fusion-announcement-from-the-lawrence-livermore-national-laboratory/

следует, ...

ЭКСКЛЮЗИВ: прорыв в горячем термоядерном синтезе «разрешен» только из-за того, что сейчас идет революция в области холодного синтеза (LENR)

Ранее на этой неделе Министерство энергетики объявило о прорыве в «горячем» ядерном синтезе: чистый прирост энергии от эксперимента по синтезу в Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса в Калифорнии. CNBC.com осветил эту историю и ложно сообщил: «Человечество впервые достигло этой вехи».

Я говорю, что CNBC «ложно» сообщил об этом, потому что технология горячего синтеза существует уже много лет (для начала см. патент Lockheed Martin ниже). Это держалось в секрете, потому что энергия горячего синтеза обеспечила бы чрезвычайно дешевую электроэнергию для масс, в то же время потрошив индустрию ископаемого топлива, существование которой необходимо для гегемонии доллара США (см. полное объяснение ниже). Другими словами, горячий синтез необходимо было подавить, чтобы сохранить господство нефти — и нефтедоллара — в мировой экономике.....

Патент Lockheed Martin US20180047462A1 на компактный термоядерный реактор, который помещается на тракторный прицеп.
В 2018 году производитель оружия Lockheed Martin запатентовал компактный термоядерный реактор. Посмотреть патент можно здесь . Это изобретение было освещено TheDrive.com (и другими новостными изданиями), в которых говорилось, что изобретение было разработано незаметно :

Lockheed Martin незаметно получила патент, связанный с его конструкцией потенциально революционного компактного термоядерного реактора или CFR. Если этот проект будет продвигаться по графику, компания может представить прототип системы размером с транспортный контейнер, но способной питать авианосец класса «Нимиц» или 80 000 домов где-то в следующем году или около того.

Это было в 2018 году. Прошло уже четыре года, и вы можете быть уверены, что многие действующие прототипы уже существуют. Таким образом, когда CNBC заявила на этой неделе, что «человечеству» никогда прежде не удавалось достичь сверхединичного горячего синтеза, они просто печатали то, что им приказали печатать спецслужбы. Обычный человек понятия не имеет, что эта технология существует , и, к сожалению, многие традиционные «журналисты» неграмотны с научной точки зрения и поэтому неспособны даже понять, как работает эта технология и каковы ее последствия для мира. В альтернативных медиа работают самые умные люди, возможно, поэтому вы читаете это.

Вот видео, которое Lockheed Martin выпустила в 2014 году, рекламируя свою технологию горячего синтеза почти десять лет назад: .....

Было разрешено объявить о прорыве в горячем синтезе, потому что холодный синтез вот-вот будет катапультирован в коммерческих приложениях.
Возвращаясь к обещанию заголовка здесь, новости о горячем синтезе теперь разрешено публиковать, потому что идет коммерциализация холодного синтеза, которая должна быстро распространиться в мир децентрализованных производителей тепла и электроэнергии холодного синтеза. Эта работа идет полным ходом, и некоторые из самых связанных людей в Америке уже участвуют в этом процессе. На данный момент холодный синтез не остановить , поэтому горячему синтезу нужно было позволить прыгнуть в космос и попытаться выбить пар из холодного синтеза.

Корпоративные СМИ не будут говорить о холодном синтезе (LENR), а если и будут, то отвергнут это как шарлатанство точно так же, как они могли бы произнести уничижительные заявления об ивермектине или противораковых питательных веществах, таких как куркуминоиды. Корпоративные СМИ не интересуются наукой, только контролем . И когда органическая массовая наука о холодном синтезе угрожает столпам истеблишмента, комнатные собачки из СМИ сделают все, что в их силах, чтобы разрушить доверие к молодой отрасли, прежде чем она разрастется до размеров, которые они больше не смогут подавлять.

Вот почему вы скоро увидите серию статей в СМИ, атакующих технологию холодного синтеза и продвигающих горячий синтез. Помните, что ученые, занимающиеся термоядерным синтезом, — это те же люди, которые продвигали вакцины против коронавируса как «безопасные и эффективные» и которые привязаны к требованиям финансирования Национального научного фонда и других государственных органов, которые определяют, кто получает деньги (например, существа типа Фаучи). . Мир ученых, занимающихся горячим синтезом, так же коррумпирован и наполнен ложью, как мир вакцин и фармацевтики, в то время как мир холодного синтеза населен мятежниками и ренегатами, которые исторически изменили человеческую цивилизацию посредством реальных инноваций и правды. . Типы братьев Райт, другими словами.

Вот удобное напоминание:

Холодный синтез = децентрализованный, массовый, мелкомасштабный, обеспечивающий конфиденциальность, автономный, более дешевый в строительстве, простой в обслуживании, выступающий за свободу, гуманный, может питать транспортные средства во время вождения, может питать дома, лодки, баржи и многие другие типы. транспортных средств

Горячий синтез = Централизованный, контролируемый государством, измеряемый, контролируемый, может быть отключен, очень дорогой, очень сложный, сложный в обслуживании, привязанный к сети, проглобализм, большое правительство и большая (коррумпированная) наука, не может управлять транспортными средствами во время вождения. потому что это требует подключения к сети

Будущее энергии на нашей планете будет в значительной степени перенесено на термоядерный синтез. Это уверенность. Единственный реальный вопрос заключается в том, выбираем ли мы тип синтеза, который освобождает нас (холодный синтез), или вид, который держит нас в рабстве (горячий синтез).

Угадайте, какой из них хочет продвигать истеблишмент?

Чтобы узнать больше обо всем этом, послушайте мой подкаст Situation Update:

– Настоящая причина, по которой теперь разрешено объявлять о прорывах в области ГОРЯЧЕГО синтеза – ХОЛОДНЫЙ
синтез (LENR) вот-вот взорвется благодаря инвестициям и предложениям продуктов
– В то время как холодный синтез – это ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ мощность, горячий синтез централизован и контролируется
– Горячий синтез требует от пользователей подключены к сети, где их можно контролировать
– Холодный синтез (LENR) позволит любому жить полностью вне сети и заряжать электромобили
– «Гибридные дома» будут использовать комбинацию генераторов LENR и высокоэффективных батарей
– Как холодные, так и термоядерный синтез приведет к удешевлению энергии, а значит, к удешевлению ПРОДУКТА
– Удешевление продовольствия означает новый демографический взрыв
– Вот почему глобалисты продвигают быструю депопуляцию СЕЙЧАС, пока энергия и продовольствие не подешевели
– Цены на медь резко вырастут из-за дефицита
– Цены на электроэнергию в Великобритании резко вырастут с приходом холодов – Новости о FTX и
Сэме Бэнкман-Фриде, которому было отказано в освобождении под залог подан в суд CFTC – SBF, вероятно, будет «покончен с собой» к 7 февраля, чтобы скрыть секреты фонда подкупа демократов – SBF был арестован прямо перед тем, как он смог дать показания и разоблачить демократов в мошенничестве с финансированием выборов – Америка потеряла почти целое поколение молодых людей к пузырю мании крипто-тюльпанов - Crypto проходит фазу DETOX, чтобы очистить мошенников и мошенников

Вот самый ёмкий комментарий специалиста:
13 декабря 2022 г., 15:21

Эрик: Ecat SKLep, работающий без сетки, гораздо важнее, чем ядерный синтез, представленный сегодня, поскольку после финансирования в размере 30 миллиардов долларов за сорок лет исследований и разработок был проведен эксперимент продолжительностью в одну миллиардную долю секунды, и этот эксперимент должен был быть немедленно остановился — простите, через миллиардную долю секунды — потому что магнитные поля стали нестабильными: то, что назвали триумфом, на самом деле оказалось провалом.
Пожалуйста, как можно скорее сделайте презентацию в великолепном стиле Ecat SKLepless.
При всей моей поддержке,

другие комментарии ..

Майкл
14 декабря 2022 г., 3:26
Горячий синтез бессмысленен. В Германии затраты только на транспортировку одного кВтч составляют 12 центов! Плюс прибыль и административные расходы. Если ecat будет работать, сетка больше НИКОМУ не понадобится. Ни компании, ни частного гражданина, ни школы...
Энергетические компании разорятся или их спасут их марионетки в политике. Но вопрос в том, как политика может напечатать еще больше денег, чем сейчас? например, они могут перестать тратить на вооружение и на войны.
Но только если народ проголосует за лучших политиков.
В любом случае, чем раньше ecat выйдет на рынок, тем лучше.
Майкл

Вильгельм
14 декабря 2022 г., 4:58
@Майкл,
Ты прав. Не говоря уже об опасностях радиации: они дурят людей, говоря, что горячий ядерный синтез безопасен, потому что использует водород, превращенный в гелий, а не радиоактивные материалы, но забывают сказать, что когда атомы водорода образуют атомы гелия, возникающее излучение делает радиоактивным все что угодно. вокруг, что означает превратить тысячи тонн обычных материалов в высокорадиоактивные отходы; другой вопрос, который охотно освещается, чтобы продолжать получать средства, - это то, что может произойти, если взорвется термоядерный реактор: в то время как электростанции деления работают на делении атомов и в худшем случае могут вызвать трагедию, подобную чернобыльской, что может произойти, если взрывает термоядерный реактор, который практически действует по тому же принципу, что и атомная бомба? К счастью, эта технология никогда не найдет применения. как хорошо знают все люди, которые разбираются в этом вопросе. Последнее соображение: эти пресс-конференции для таких экспериментальных заводов проводятся только тогда, когда необходимо возобновление финансирования.
Вильгельм

Томас Флорек
14 декабря 2022 г., 10:55
Многочисленные статьи о «прорыве в области термоядерной энергетики» являются важным событием по психологическим причинам, а не по экономическим или научным. Хотя коммерческая термоядерная энергия все еще остается далекой мечтой, человечество все больше готово принять «прорыв» в энергетике.

Помните, вы сказали, что Флейшман и Понс заставили вас поверить в возможность существования какой-то энергетической системы? Я считаю, что обсуждение термоядерного синтеза внушает людям идею о том, что возможен новый вид энергии… (и это говорят не только странные люди вроде меня).

Люди более готовы увидеть, что E-cat существует.

Родни Николсон
14 декабря 2022 г., 13:29
Примечание источника из Гарварда в статье под названием «Почему ядерный синтез такой захватывающий»: «В этом случае в результате реакции было высвобождено больше энергии, чем в фотонах света, которые пошли на сжатие и нагрев этой капсулы. Но если вы посмотрите на электрическую энергию, которая использовалась для приведения в действие лазеров для получения этого света, это было намного больше, чем энергия, высвобождаемая в результате реакции, и если вы вообразите попытку построить настоящую электростанцию, то вам пришлось бы принять тепло и нейтроны, которые были высвобождены в результате этой реакции, и используют их для производства пара, и используют этот пар для питания турбин. …… Таким образом, вам потребуется увеличение выхода реакции в несколько сотен раз, чтобы она была действительно положительной, если вы посмотрите на всю систему».

Родни.

Родни Николсон
14 декабря 2022 г., 17:24
О горячем термоядерном синтезе: я удивлен, что они не предоставили реалистичную, полностью рассчитанную цену за кВтч для энергии, которую они произвели (!) Поскольку полностью оцененный знаменатель существенно отрицателен, означает ли это, что ответ будет намного больше? чем бесконечность?

Добавлено: 22.03.23, 02:48 +0000 **БТГ. РОССИ**

Прямая трансляция E-Cat SKLep SSM Livestream

https://www.youtube.com/watch?v=N6VUDRvOR0Q

SSM - САМОПОДДЕРЖИВАЮЩИЙСЯ РЕЖИМ РАБОТЫ. По сути БТГ!

https://www.youtube.com/shorts/F6gitBtbsBE

https://www.youtube.com/watch?v=C2G7O7KEWFQ

интервью А. Росси

Блог Андреа Росси. Комментарии

2023-03-20 14:44 Андреа Росси

Уважаемые читатели!
Сегодня в 13:00 по времени Майами, как и обещали, во время прямой трансляции Ecat SKLep SSM мы показали измерения с помощью детектора FEM и детектора Radiations, и, как могли видеть читатели, которые смотрели, результаты. измерения были одинаковыми для безопасного фона.
Мы будем повторять эти измерения снова и снова, и мы на 100% уверены, что результаты всегда будут одинаковыми, основанными на нашем прошлом опыте с экспериментальной точки зрения и на наших теоретических моделях с теоретической точки зрения.
С уважением,
АР

2023-03-21 16:04 Пол

Д-р Росси,
Поздравляем с прямой трансляцией Ecat SSM.
Можете ли вы объяснить, где именно Ecat на картинке?
Извините, если вы уже сказали это, я потерял информацию.
Всего наилучшего
Пол

2023-03-21 17:20 Андреа Росси

Пол:
Вы можете видеть это на виде сверху: это задняя часть барабана за лампой,
С уважением,
AR

2023-03-21 16:05 Проф.

Д-р Росси,
вот последняя статистика статьи
http://www.researchgate.net/publication/330601653_E-Cat_SK_and_long_range_particle взаимодействий
Всего прочитано: 117000
больше, чем 99% из 15 миллионов публикаций на Researchgate,
и подсчет…
Лучший
профессор

2023-03-21 17:18 Андреа Росси

Проф:
Спасибо за обновление,
С уважением,
AR

2023-03-21 13:41 Аноним

Прямая трансляция SSM существенно изменила количество предварительно заказанных единиц?

2023-03-21 11:19 Ромина

Я видел вчера измерения излучений: как и ожидалось, нет излучений и ЭМП туда и обратно к Ecat
Best,
Ромина.

2023-03-21 12:36 Андреа Росси

Ромина:
Правильно,
С уважением,
AR

2023-03-21 11:17 Роберто

Д-р Росси,
Измерения излучения, проведенные вчера, подтвердили, что SSM Ecat SKLep в прямой трансляции не излучает никаких излучений, выходящих за рамки обычного за кулисами, и что вокруг него нет ЭМП.
Это факт,

Лучший
Роберто

......,

Стивен Николс Карелс
23 апреля 2023 года в 12:20
Уважаемая Андреа Росси,

Вы пропустили мою мысль. Проблема, с которой вы сталкиваетесь, заключается в том, как заряжать аккумуляторную систему электромобиля во время его движения? Tesla (и многие другие электромобили) не позволяют заряжаться от зарядного порта во время движения автомобиля. Исключением является электрическая энергия, вырабатываемая при рекуперативном торможении — избыточная энергия, вырабатываемая при торможении электродвигателями.

Это позволило бы найти простой способ подачи энергии в аккумуляторную систему электромобиля при надлежащем кондиционировании, выполняемом существующей системой электромобиля. Поскольку это обычно выполняется во время движения электромобиля, устройства SKLep SSM позволяют подавать электрическую энергию на аккумулятор электромобиля без значительных модификаций программного и аппаратного обеспечения электромобиля.

Я НЕ предлагаю, чтобы регенеративная энергия от двигателя (ов) электромобиля подавалась на блоки SSM SKLep.

Прервите канал питания, поступающий от двигателя (ов) электромобиля, который поступает в аккумуляторную систему электромобиля, и вместо этого замените его энергией, поступающей от блоков SSM SKLep. Блоки SKLep SSM, вырабатывающие электроэнергию, теперь будут поступать в аккумуляторную систему электромобиля при надлежащем состоянии сигнала, обеспечиваемом существующей системой электромобиля.

Koen Vandewalle
22 апреля 2023 года в 15:08
Уважаемая Андреа Росси,

Всегда вызывало восхищение то, как все, что вы утверждаете – насколько я могу судить – максимально приближается к истине. Честность - важный актив для небольшого семейного бизнеса. Такая компания также выбирает клиентов, с которыми она хочет вести бизнес, и со временем развивается своего рода органичное сотрудничество и доверительные отношения.

Другое дело, когда компания работает с наемными менеджерами и более формальный, ориентированный на капитал подход имеет приоритет. Мой опыт показывает, что честность в таких организациях в конечном итоге наказывается или эксплуатируется, и то и другое маскируется сложными контрактами и оговорками, которые с самого начала подготавливают к спору в суде.

Я думаю, что когда речь идет о миллионах проданных устройств E-Cat, на самом деле нет сомнений, на какой из двух принципов честности будет опираться производитель – корпорация Leonardo.

Я знаю, какие принципы честности я предпочитаю: те, с которыми я могу потратить больше всего времени и энергии на творчество и приятное взаимодействие с другими людьми.

Какие принципы честности будут использоваться? Отказ от запроса авансов - это только один аспект, который, я думаю, серьезно усложняет предварительное финансирование производства.

В любом случае, E-Cat - это нечто совершенно особенное и революционное.

Я все еще вижу в своей памяти Джереми Кларксона (из британской телепрограммы TopGear), насмешливо обращающегося с родстером Tesla первого поколения.

Из этого я узнаю, что продукт должен практически зарекомендовать себя в массовом производстве, прежде чем начнется массовое производство, если только за ним лично не стоит авторитетный, дальновидный менеджер с ореолом размером с небольшой городок, и поэтому он получает неограниченные кредитные линии от финансового мира.

По иронии судьбы, самыми крупными мошенниками являются те, кто привлекает огромные суммы денег от инвесторов, например, для развития проектов недвижимости, которые являются копиями аналогичных проектов мейнстрима.

Когда я работал в компании, в моем трудовом договоре было указано, что они автоматически становились владельцами всех изобретений и творческих идей, которые я создал в течение срока действия соглашения. По моему мнению, творческая личность всегда будет бесстыдно эксплуатироваться.

Я не могу вспомнить ни одного другого примера из истории, который был бы исключением из небольшого масштаба, в котором каждый отдельный изобретатель продает свои первые продукты. Продукты, которые немедленно появляются на рынке в больших масштабах, в основном, уже являются интеллектуальной собственностью очень крупной компании.

Итак, я действительно не знаю, чего ожидать сегодня от стратегии корпорации Леонардо и Андреа Росси. Если E-Cat должен продавать себя сам, то группа энтузиастов, у которых есть такое устройство и которые вызывают интерес к нему у своих соседей, коллег, друзей и семей, кажется, является лучшей рекламой из уст в уста, которую вы можете себе представить. Если устройство или продукт являются новыми и честно выполняют то, что обещают, то такой “персональный маркетинг”, безусловно, является проверенной концепцией.

С уважением,
Коэн

ФАНТАСТИКА, обретает реальность!

Вопросы и ответы о планах демонстрации E-Cat EV

21 апреля 2023 г.

Андреа Росси недавно ответил на ряд вопросов о своей «мечте» провести демонстрацию, показывающую, как электромобиль заряжается от E-Cat SKLep SSM. Я пытался немного яснее понять, что он имеет в виду, поэтому отправил ему несколько вопросов в Journal of Nuclear Physics. Ниже мои вопросы и его ответы.

Фрэнк Экланд
21 апреля 2023 г., 6:56
Дорогая Андреа!

Интересно читать о вашей "мечте". Не могли бы вы ответить на следующие вопросы, чтобы убедиться, что я правильно понимаю, над чем вы работаете?

Ваш план:

1. Заряжать аккумулятор электромобиля комплектом SSM E-Cat SKLep?
2. Чтобы SKleps в машине постоянно заряжал аккумулятор во время движения?
3. Использовать для этой демонстрации уже представленный на рынке электромобиль, модифицированный с помощью SKLep SSM на борту?
4. Проехать по трассе на втором электромобиле той же марки и модели одновременно с заряженным автомобилем E-Cat?
5. Ехать на заряженном автомобиле E-Cat столько времени, сколько потребуется, чтобы установить мировой рекорд по выносливости электромобилей?
6. Стримить все в прямом эфире?

Андреа Росси,
21 апреля 2023 г., 10:30
Фрэнк Акланд:
1- да
2- да
3- да
4- возможно
5- да
6- да
С уважением,
AR

Добавлено: 09.05.23, 18:51 +0000 **учёный РАН о эфире**

отторгаемая свыше 100 лет современными физиками, теория эфира, упорно пробивает невежество ограниченного мышления. Учёный РАН в этой статье, разъясняет что такое наше Земное притяжение! Как оно функционирует, на примере теории эксперимента научным языком, с применением "трёхэтажных формул"). Выше в ранних постах, мы аналогичное утверждение неоднократно описывали.

Никитин А.П. "Эфир и эксперимент по проверке гипотезы стока эфирной материи-энергии (эфира) к Земле..."

Эфир и эксперимент
по проверке гипотезы стока эфирной материи-энергии (эфира) к Земле с
измерением периодического влияния Солнца и Луны на изменение разности
энерго-гравитационных потенциалов, измеряемую интерферометром*

1Никитин А.П.
Статья
https://docs.yandex.ru/docs/view?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fve97y8QB9wlrc%2BkW%2Bw%2FulJ0XkDYafm%2FzhmStHtjuK2I%2BkeRlRxEb9FtVjBgSawkwq%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D&name=
%D0%AD%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82.pdf

Аннотация
В статьях Никитина А.П. [3-10] в рамках новой научной парадигмы, при постулировании
первичности движения материи, высказана гипотеза сферического стока-истока материи-
энергии (эфира) мощностью N=4Hc2/G=h/tp [3] к всем материальным телам в процессе
материально-энергетической индукции как способа движения и «существования» материи.
Для проверки данной гипотезы возможен эксперимент по измерению с помощью
вертикально расположенных интерферометров [11-14] влияния Луны и Солнца на разность
энергетических потенциалов на Земле, о котором изложено в данной статье.

Оглавление

1. А.Эйнштейн об эфире.

2. Гипотеза стока-истока эфирной материи-энергии к всем материальным телам в процессе
материально-энергетической индукции как способа движения и «существования» материи.
3. Идея о возможности экспериментальной проверки гипотезы стока-истока эфирной
материи-энергии ко всем материальным телам с помощью интерферометра.

2023-05-09 04:01 Ян Шрайер

О статье
http://www.researchgate.net/publication/330601653_E-CAT_SK_and_long_range_particle_interactions

Я не эксперт, просто электрик, но неоднократно читал Вашу теоретическую работу по E-cat SK на researchgate.net. Меня больше всего заинтересовало обсуждение ZPE — энергии нулевой точки. Я пришел к выводу, что принцип заключается в следующем: Электромагнитная энергия в E-catSK вынуждена увеличивать свою скорость выше скорости света за счет взаимодействия магнитных и электрических сил. Таким образом, это увеличение скорости обеспечит необходимую энергию. Иначе я не могу объяснить, откуда взялась бы энергия.
С уважением Ю.Ш.

В ОЖИДАНИИ СУПЕР-СЕНСАЦИИ НАШИХ ДНЕЙ!

ДЕМОНСТРАЦИИ НЕОСПОРИМОГО ПРЕИМУЩЕСТВА БЕЗТОПЛИВНОЙ ТЕХНОЛОГИИ БУДУЩЕГО!

Пресс-релиз Leonardo Corp.: представителям СМИ предлагается подать заявку на участие в мероприятии E-Cat EV 14 июня 2023 г.

179 комментариев

Ниже приводится пресс-релиз, опубликованный на веб-сайте Leonardo Corporation и в ленте Twitter: https://ecatthenewfire.com/885-2/

Представители средств массовой информации приглашаются подать заявку на участие в демонстрации электромобиля с двигателем E-Cat МАЙАМИ-БИЧ, ФЛОРИДА, США, 14 июня 2023 г. — Корпорация Leonardo, разработчик технологии E-Cat, готовится к своей самой важной демонстрации технологии, и мы считаем, что это событие вызовет большой интерес у общественности во всем мире. , мы хотим заблаговременно уведомить журналистов о мероприятии. В октябре 2023 года в Италии корпорация Leonardo продемонстрирует, что технология E-Cat, новый тип генератора электроэнергии, может непрерывно заряжать аккумулятор электромобиля (EV) во время движения транспортного средства. Другими словами, мы покажем, что с технологией E-Cat нет необходимости останавливать электромобиль, чтобы зарядить его на зарядной станции. Фактически это позволяет электромобилям иметь неограниченный запас хода с использованием технологии E-Cat. Мы верим, что наша технология откроет дверь в будущее, в котором транспорт сможет наконец отказаться от зависимости от ископаемого топлива и перейти в эру нулевого выброса углерода. Демонстрация также покажет, что технология E-Cat готова к распространению в качестве практического генератора экологически чистой электроэнергии. Мы понимаем, что это экстраординарное заявление, и именно поэтому мы приглашаем представителей прессы посетить эту демонстрацию и рассказать о ней в качестве независимых свидетелей. На этом мероприятии журналисты и другие приглашенные гости будут наблюдать за непрерывной ездой электромобиля в течение не менее 12 часов (за исключением очень коротких пит-стопов для смены водителей) при постоянной подзарядке от бортовых силовых элементов E-Cat SKLep SSM. Репортеры смогут осмотреть электромобиль до и после испытаний. Они также смогут увидеть уровень заряда батареи до и после теста. Журналисты смогут бесплатно снимать фото и видео на мероприятии. Приглашаем представителей прессы, заинтересованных в посещении этого мероприятия, выразить свою заинтересованность, заполнив форму заявки на нашем сайте. У нас будет ограниченное количество участников на этом мероприятии, поэтому корпорация Leonardo рассмотрит все заявления прессы и выберет тех репортеров, которые, по нашему мнению, наиболее подходят для обеспечения самого широкого охвата аудитории во всем мире. Более подробная информация о мероприятии, включая дату и место проведения демонстрации, будет предоставлена тем, кто будет выбран для участия.

активная реакция специалистов на данный релиз команды А. Росси.

2023-06-20 10:46 Майко

Уважаемый доктор Росси,
следуя ответу, который он дал мне на днях, я пытаюсь найти и привлечь признанного ютубера, блоггера, эксперта-журналиста мира EV, у которого есть «непредубежденность» и «честность», чтобы «подтвердить» то, что он будет увидеть и убедиться в максимальной прозрачности на его демонстрации. Если я его найду, то верю, что, как и обещал, тоже смогу поучаствовать в том, что считаю "событием года" ;)

В кои-то веки не хочу задавать вопросов (точнее задам только один

активная реакция специалистов на данный релиз команды А. Росси.

2023-06-20 10:46 Майко

Уважаемый доктор Росси,
следуя ответу, который он дал мне на днях, я пытаюсь найти и привлечь признанного ютубера, блоггера, эксперта-журналиста мира EV, у которого есть «непредубежденность» и «честность», чтобы «подтвердить» то, что он будет увидеть и убедиться в максимальной прозрачности на его демонстрации. Если я его найду, то верю, что, как и обещал, тоже смогу поучаствовать в том, что считаю "событием года" ;)

В кои-то веки не хочу задавать вопросов (точнее задам только один), но по возможности хочу предложить то, что для меня могло бы стать убедительной демонстрацией.

Я прочитал разъяснение Роберто и в то же время ваш ответ….
Я хотел бы дать ссылку на это и высказать свое мнение, если можно)

Он уже сказал, что электромобиль будет непрерывно двигаться по выбранной гоночной трассе в течение 12 часов и что он будет останавливаться каждые «ТОТ» часы (итальянский способ обозначения неопределенного количества часов) на несколько секунд только для смены водителя. .
Точки мониторинга состояния заряда батареи (DoD и SoC) будут на старте и финише.
Что он хочет продемонстрировать участникам, так это то, что электромобиль, километраж, который он преодолеет за 12 часов демонстрации, преодолеет их практически без расхода заряда батареи.

1) Вы можете подтвердить, что я правильно понял?

Честно говоря, это очень «Важное» заявление, и я искренне надеюсь, что Вы добьетесь успеха!!!
Я также надеюсь, что смогу лично присутствовать на таком важном мероприятии!!!

Переходя к предложению:

а) На мой взгляд, вам следует использовать небольшой электромобиль, который используется для города (Dacia Spring, Renault Twingo, Smart EQ Volkswagen E-up или другой).

Важно то, что это «известный» и доступный на рынке электромобиль, который при «полной зарядке» может проехать несколько километров (максимум 100–250).
Таким образом, даже если бы он ехал по маршруту на пониженной скорости, километров, пройденных за 12 часов, все равно было бы много.
Что ж, если автомобиль Ev, как я могу себе представить, будет стандартным автомобилем, он никогда не сможет проехать без Ecat больше, чем вдвое, если не втрое больше, чем км, признанный его циклом WLTP.

Кроме того, будучи «стандартным» автомобилем, как и предложил Роберто, с простым адаптером ODB2 и простым приложением за несколько евро (я тоже знаю, как ими пользоваться, и я бы также знал, какие из них посоветовать), Blogger, Youtuber , и т.д. кто причастен, сможет без проблем прочитать ДД и СЦ электромобиля как на старте, так и на финише, а может быть даже запишет его вариацию (которой я думаю там не будет) во время демонстрации (Вы сказали, что он может оставить и запечатать его приборы внутри электромобиля во время демонстрации)

Я не хочу звучать «слишком навязчиво».
Если да, то прошу прощения, просто я до сих пор под впечатлением от сделанного вами заявления (эпохального для меня), и поэтому я хотел попытаться «перенести» свои мысли на вас с единственной целью — позволить вам иметь успех, которого он заслуживает.

С уважением Майко

2023-06-20 06:55 Владелец Теслы

Dr Rossi,
Правильно, измерение заряда аккумулятора EV нормальное и простое.
Годспид,
ТО
2023-06-20 04:51 Жан Поль

Роберто,
спасибо за просроченный срок,
Жан-Поль.
2023-06-20 03:50 Роберто

@Стивен Никольс Карелс, Алессандро Феррари, Ян Срайер и др.
Я думаю, вы все не поняли сути: доктор Росси не составляет конкуренцию Тесле или кому-либо еще, тест Росси направлен на то, чтобы доказать тот факт, что после 12 часов непрерывной работы электромобиль, на котором был установлен Ecat ничего не будет потреблять, и для подтверждения этого заряд батареи будет измерен обычным профессиональным прибором, что заряд батареи по прибытии через 12 часов будет точно таким же, как и в начале. Кто-то где-то писал, что измерить заряд аккумулятора невозможно, сложно или неточно: кто так говорит, не имеет представления, что такое автомобильный аккумулятор. У меня есть Tesla, и я могу точно определить заряд ее батареи в любое время.
Поэтому возникает вопрос: может ли Tesla или что-то еще работать в течение 12 часов и после 12 часов непрерывной работы без подзарядки может прибыть с полностью заряженной батареей?
Это ядро теста.
Всего наилучшего,
Роберто
2023-06-20 04:06 Андреа Росси

Роберто:
Спасибо за ваш ответ, вы поняли,
С уважением,
AR
2023-06-20 03:24 Ян Шрайер

Мистер Стивен Николс Карелс,
вы все очень усложняете. Модель Tesla 3 Long Range AWD имеет среднее потребление, протестированное ADAC, например, 20,9 кВтч/100 км и запас хода около 500 км. Важно, чтобы поездка была динамичной, чтобы соответствовать обычному вождению. Тогда достаточно будет оснастить аккумуляторы зарядным устройством E-catSKLep мощностью 20–24 кВт с возможностью продления пути по желанию журналистов.
С уважением Ю.Ш.
2023-06-20 03:19 Стивен Николс Карелс

Уважаемый Андреа Росси,
Видео на Youtube о самом быстром электромобиле.

https://www.youtube.com/watch?v=S-xP4DI_5g4

Мысли?

2023-06-20 01:53 Алессандро Феррари

Стивен Николс Карелс:
Очень интересный анализ, но вы должны учитывать изменение дальности (и энергопотребления со скоростью).
Вот некоторые справочные данные для Tesla
https://cleantechnica.com/2018/07/15/tesla-range-plotted-relative- к-скорость-температура-графики/
2023-06-19 15:53 Стивен Николс Карелс

Уважаемые читатели JONP!
Я провел анализ того, какой диапазон скоростей и выходная энергия SKLep SSM потребуются для 12-часовой демонстрации электромобиля. Я ценю любые ваши комментарии.

Допущения:
1. Одиночный электромобиль, оснащенный силовой установкой SKLep SSM, работает на постоянной скорости (за исключением одного или нескольких очень коротких пит-стопов) в течение 12 часов.
2. Немодифицированный электромобиль имеет запас хода 300 статутных миль.
3. Эффективность электромобиля указана как 0,23 кВт-ч на статутную милю (значение для Tesla Model 3).
4. Предполагается, что соотношение (между запасом хода после 12 часов непрерывной работы и запасом хода без изменений) должно составлять от 3 до 6. 5.
Средняя скорость измерялась между 10 и 200 милями в час с шагом 10 миль в час.

Примечание. Отношение представляет собой коэффициент между общим расстоянием, пройденным за 12 часов, и делением на запас хода электромобиля только на аккумуляторе (300 миль в этом примере).

Результаты:
1. Скорость 80 миль в час дала коэффициент 3,2 при требуемой средней зарядной мощности 18,4 кВт.
2. Скорость 90 миль в час дала коэффициент 3,6 при требуемой средней зарядной мощности 20,7 кВт. (скорость близка к скорости Нардо №2).
3. Скорость 120 миль в час дала коэффициент 4,8 при требуемой средней зарядной мощности 27,6 кВт. (скорость, близкая к скорости № 3 полосы Нардо).
4. Скорость 150 миль в час дала коэффициент 6,0 при требуемой средней зарядной мощности 34,5 кВт. (скорость близка к переулку Нардо №4).

Примечания:
1. Реальный SSM SKLep, вероятно, будет производить больше, чем требуемый средний уровень мощности, чтобы компенсировать неэффективность.
2. Испытательный полигон Нардо имеет 4 полосы движения. Каждая полоса имеет нейтральную скорость, при которой на транспортное средство не воздействуют боковые силы.
3. Испытательный полигон Nardo находится в Италии.
4. Скорость EV должна быть достаточно высокой, чтобы можно было отличить фактический диапазон от диапазона EV только от батареи, не опасаясь, что скорость станет опасной.

Добавлено: 10.07.23, 22:07 +0000 **новости ХЯС**

Popular Science: «Холодный синтез возвращается в науку»
4 июля 2023 г.

В статье, опубликованной Popular Science и размещенной вчера на MSN.com, рассматривается возобновившийся интерес к области холодного синтеза/LENR со стороны некоторых членов научного сообщества.

Статью можно найти здесь:

https://www.msn.com/en-us/money/markets/cold-fusion-is-making-a-scientific-comeback/ar-AA1dnb5P?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=fe160e2984424c8792717a4f32fb3b49&ei=35

В статье рассматривается история холодного синтеза, рассказывается история Понса и Флейшмана и объясняются трудности, с которыми люди столкнулись при воспроизведении своих заявлений. Далее также объясняется, что эта область не умерла, и что в последнее время предпринимались различные попытки финансировать исследования CF/LENR в США и Европе. Деньги невелики по сравнению с тем, что было выделено на исследования «горячего» термоядерного синтеза (миллионы по сравнению с миллиардами), но это начало.

Из статьи:

Но эти деньги будут использованы важными способами, говорят его сторонники. У поля есть два неотложных приоритета. Один из них — привлечь внимание качественной исследовательской статьей, ясно демонстрирующей аномалию, в идеале опубликованной в авторитетном журнале, таком как Nature или Science. «Тогда, я думаю, будет большой приток ресурсов и людей», — говорит Метцлер.

Вторая, более долгосрочная цель — объяснить, как может работать холодный синтез. Законы физики, как их понимают сегодня ученые, не имеют единого ответа на вопрос, почему холодный синтез вообще может произойти.

для, Молодых Пытливых Умов.

ЧТО ТАКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО!

по мнению Виталия Наримановича Власова

30 июн. 2023 г.

Есть вечный магнитный двигатель!!! Есть теория Эфира, гравитации и СЕ устройств.

http://vitanar.narod.ru/

В этой бренной жизни Мы, не вечны! Всегда подходит время глубоко задуматься о вечном, о жизни, о своих потомках, перед уходом в иной мир!

У светлого, просветлённого, прогрессивного человека, его уходящая душа, настойчиво заставляет его, всё это оставить в этой жизни!

И если Ты, обладаешь большим жизненным опытом, большими, уникальными, в своём роде знаниями!

Нужно, оставить эти знания всему человечеству! Тогда, ваша душа успокоится, и вы уйдёте с миром!

https://www.youtube.com/watch?v=LfMYzfrzG8s

Лекции, выступления, уважаемого Виталия Наримановича Власова чудесным образом перекликаются а в некоторых моментах сходятся, с моими выше описанными размышлениями в этой необычной теме. Сугубо моими, интуитивными, креативными научными догадками, воображениями, основанными на анализе физических постулатов, в форме разных версий, мысле-утверждений.

Октябрьская демонстрация, уникальной в своём роде научно-инженерной разработки, предназначенной для широкого освещения мировой общественности. Уникальной, не имеющего аналога в мире! Источника - неисчерпаемой энергии 21 века! Так называемой в народе, без топливной энергетической системы! От команды разработчиков А. Росси непременно войдёт в историю техники.

Стивен 20 июля 2023 года в 10:14 утра

Уважаемая Андреа Росси

Очевидно, что предстоит проделать большую работу и вложить ресурсы в вашу предстоящую демонстрацию в октябре.

По окончании демонстрации вы подумаете о том, чтобы отправить машину в турне, чтобы в дальнейшем продемонстрировать ее другим сторонам и организациям? Или это будет одноразовая демонстрация?

Я желаю вам и вашей команде всего наилучшего для демонстрации.

С наилучшими пожеланиями

Стивен.

Maico
20 июля 2023 года в 10:26 утра

Уважаемый доктор Росси.

В последнее время в блоге появляются различного рода предложения по октябрьской демонстрации, некоторые конструктивные / упреждающие, другие, несомненно, эзотерические и, следовательно, не очень полезные для эффективной демонстрации.

Надеюсь, я не прошу слишком многого, я хотел бы попытаться немного прояснить ситуацию.

Поскольку я первый, у кого в голове небольшая путаница, я хотел бы попытаться обобщить то, что я понял до сих пор, чтобы получить ваши подтверждения / опровержения того, что сообщается ниже.

Вопросы намеренно сжаты и сформулированы так, чтобы вы могли ответить "Да" или "Нет".

1) Будет ли демонстрация частным мероприятием, открытым только для влиятельных лиц, газет, экспертов электромобильной отрасли?

2) Демонстрация состоится в октябре на известном итальянском ипподроме?

3) Будут ли в демонстрации задействованы 2 электромобиля (одинаковой марки, модели и мощности), один в “заводской” конфигурации и один со “встроенным” внутри модулем Ecat, назначение которого будет заключаться в поддержании заряда аккумулятора во время демонстрации?

4) Продлится ли демонстрация 12 часов?

5) Предназначена ли продолжительность в 12 часов для обеспечения того, чтобы электромобиль с ecat мог проехать такое большое количество километров, чтобы превысить цикл WLTP электромобиля этого типа по крайней мере в 3-4 раза?

6) Разрядится ли исходный электромобиль через несколько часов и будет ли он вынужден остановиться?

7) Будет ли электромобиль с Ecat на борту после 12 часов непрерывной “работы” по-прежнему заряжаться, поскольку его аккумулятор постоянно заряжается самим Ecat?

8) Будет ли вся демонстрация снята на видео и записана для публикации в Интернете в надлежащее время?

9) Будут ли оба электромобиля всегда видны во время демонстрации и не будут ли они “слепыми пятнами”, которые могут поставить под сомнение саму демонстрацию?

10) Будет ли проверяться состояние заряда батарей обоих электромобилей (SoC) как в начале демонстрации, так и в конце демонстрации?

То, что написано выше, - это то, что, я думаю, я понял из ответов, данных до сих пор (поэтому я ожидал бы всех положительных ответов)

Вместо этого, если позволите, я хотел бы задать несколько дополнительных вопросов:

11) Можно ли будет узнать вес обоих электромобилей?

12) Будет ли электромобиль с Ecat на борту весить больше?

13) Можете ли вы подтвердить, что в оригинальную батарею 2 электромобилей не вносились изменения?

14) Если да, означает ли это, что 2 электромобиля, как стандартный, так и с Ecat, по-прежнему будут содержать оригинальную батарею, установленную материнской компанией?

Если позволите, я хотел бы попытаться предложить что-нибудь сам:

а) Если демонстрация будет проходить на хорошо известном гоночном треке, означает ли это, что он будет оборудован (следовательно, будет присутствовать директор гонки) для выдачи официальной документации о количестве кругов, пройденных обоими электромобилями, пройденном километре и достигнутой ими средней скорости? На мой взгляд, наличие этой документации будет очень важно для результатов самой демонстрации.

b) Могли ли некоторые участники демонстрации прокатиться на стандартном электромобиле Mezzo, чтобы принять активное участие в демонстрации?

c) Было бы очень важно иметь возможность сертифицировать состояние заряда батареи (SoC в начале и в конце демонстрации) третьей стороной с помощью общепризнанного программного обеспечения.
Я знаю, кто мог бы провести этот тип ”проверки", и если они сочтут это полезным, я мог бы “конфиденциально” указать их контактные данные.

Я надеюсь, что нижеприведенный вопрос НЕ затрагивает “конфиденциальных аспектов”, о которых вы не можете говорить, и, следовательно, вы сможете ответить хотя бы на некоторые из моих вопросов.

Заранее спасибо

С уважением

Maico

ответ от А. Росси

Андреа Росси 20 июля 2023 года в 11:33 утра

Майко:
1- да, но мы сделаем 14-часовое непрерывное видео
2- да
3- да
4- нет, оно будет длиться 14 часов, потому что после 12 часов работы с Ecat мы отключим Ecat и продолжим работу еще пару часов без Ecat, чтобы показать, что батарея электромобиля все еще была полной по истечении 12 часов
5- да
6- да
7-да
8-да
9-да
10-да
11- да
12– да, из-за веса системы Ecat
13 - да, и в конце гонки эксперту этого конкретного электромобиля будет разрешено осмотреть аккумулятор электромобиля, чтобы подтвердить, что никаких манипуляций не производилось
14- да
14a- да
14b- да
14c- да, ему будут очень рады
С наилучшими пожеланиями
A.R.

Обсуждаемое