Переход Кяхта - Алтан-Булаг

Добавлено: 02.05.07, 04:16 +0000

ясно кого теперь пытать раз альпин решил сохранять молчание )))

Добавлено: 02.05.07, 07:17 +0000

1 а есть информация как перевезти автомобиль через порт Японии в Кяхту? Это же через весь Китай, может Владик дешевле?

2 и что мешала проходить тот же пост (или Забайкальский МАПП) раньше?

ПС. простите за некомпетентность
_________________
нет будущего кроме того, что мы творим сами

Добавлено: 02.05.07, 08:51 +0000

Cherez Kyahtu uje vovsyu vozyat mashini iz Japan, ceni i v pravdu na poryadok nije, tem bolee chto mojno zakazt' aukcionnuyu mashinu zdes' v Ulan-Batore v Japanskoi firme. Mi uje tak 5 mashin privezli v Ulan-Ude. Komu nujno mojem pomoch.

Добавлено: 02.05.07, 22:48 +0000

1. Порядок покупки машины такой же. т.е. машина покупается в Японии (на аукционе, у дилера и т.д.), затем начинаются отличия - заключается договор с транспортной компанией по поставку не сухогрузом на Находку/Владивосток (сухогрузы ходят нечасто, по мере заполняемости, поэтому приходится ждать), а паромами в 40-тн. морских контейнерах на Китай (они ходят 3 раза в сутки и тарифы минимальны) и транзитом (стоимость транзита через КНР и Монголию также минимальна, они заинтересованы в росте оборота, не наши болваны).
далее через Китай-Монголию на таможенный терминал "Алтан-Булаг-Кяхта". здесь (в Алтан-Булаге) контейнер разгружается в режимной территории ("нейтралка" грубо говоря, для чайников поясняю - своего рода магазин duty-free).
и тут же проходит растаможку. :!:
причем груз (машины) могут находится там некоторое время (отсюда и название СВХ - склад временного хранения) пока владелец груза производит все необходимые процедуры. :!:
фактически же предполагается, что за это время (несколько недель) потенциальный покупатель сможет выбрать тот или иной автомобиль и забрарть его со стоянки, тут же оплатив и его стоимость-нетто и все таможенные и прочие платежи.
т.о. для перекупщиков/поставщиков/оптовиков уменьшаются затраты, соответственно вырастает оборачиваемость капитала. что, в свою очередь повышает дополнительно прибыль и т.д. :idea:
поэтому возможно определенное снижение цен на продаваемые машины. особенно в условиях старта проекта. думаю, для этого у них мозгов должно хватить. по крайней мере они так сами говорят.
благодаря логистике и демпингу китайцев и монголов, а также тупости и жадности наших владивостокцев затраты на доставку во Владик и Кяхту сопоставимы.
при этом за бортом остаются все дальневосточные перекупщики, бандитские дороги и весь прочий букет, который играет на руку нашему логистическому узлу.

для корейских же и китайских машин этот путь вообще намного проще и дешевле, чем морем на Владик и т.д.

т.о. на наших глазах и при нашем участии :wink: формируется реальный международный транзитный транспортный коридор АТР-РФ-Европа. :!: :!: :!:

а это оч-чень ба-альшие бабки!!!! :wink:

а по ходу дела мы еще и как автовладельцы получим выход на канал получения дешевых (по цене Владика) машин. по крайней мере все мои знакомые реагируют именно на это. СВХ и ТЗ их не интересуют.
и это понятно и логично. :wink:

2. Что мешало...
как обычно в России... не яйца разумеется... :wink:
жадность, тупость, отсутствие инициативы.
почему пробили?
и у нас.
инициатива авторов проекта.
наивысшая готовность монголов и китайцев.
думаю, что год хороший в Бурятии - перевыборы делают чиновников такими мягкими и человечными.
вдруг они становятся такими понятливыми и легкодоступными. :wink: :lol:

сроки ввода в действие международной трассы Пекин-УБ также играют свою роль.
контейнеровозы смогут без перегрузки идти напрямую, экономя при этом 100 с лишним км. и по более хорошей дороге. от Забайкальска до Агинска отрезок асфальтовой трассы - хуже некуда. яма на яме. едешь как по минному полю. скорость 40-60 км. водители меня поймут.
а через Китай и Монголию теперь можно будет идти на хорошей крейсерской скорости 100-160 км спокойно.
_________________
идеи становятся материальными, когда они овладевают сознанием масс

Добавлено: 02.05.07, 23:23 +0000

Добавлено: 02.05.07, 23:29 +0000

Спасибо за инфо, Альпин. А можно с ценами? сколько стоит перевозка автомобиля через Китай?

Имею достаточно практический интерес к этому вопросу, но меня больше интересуют возможности доставки из Северной Америки через Китай, а для этого нужна цена :D
_________________
нет будущего кроме того, что мы творим сами

Добавлено: 02.05.07, 23:39 +0000

Добавлено: 03.05.07, 02:57 +0000

Альпин, ну здесь цены сопоставимы с Владивостоком. там тоже подобные суммы фигурируют.
_________________
нет будущего кроме того, что мы творим сами

Добавлено: 03.05.07, 03:24 +0000

Добавлено: 03.05.07, 03:39 +0000

Добавлено: 03.05.07, 05:19 +0000

Добавлено: 03.05.07, 06:00 +0000

Добавлено: 03.05.07, 06:40 +0000

Есть ли необходимая инфраструктура в Кяхте? Есть ли гостиницы? В хорошем состоянии дорога от Кяхты до Улан-Удэ?
Я не была там 25 лет.

Добавлено: 03.05.07, 07:06 +0000

В принципе в восточную-западную сибирь теперь можно и американок гнать, не только японки пойдут :) Главное найти компании, которые буду взаимодействовать с аукционами не только японии, но и юсы :)
_________________
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр, и дьявольски умен...

Обсуждаемое